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大金龙启动龙翼终端安全应用培训

发布时间:2019-09-13 14:53:47

大金龙启动龙翼终端安全应用培训

2014年9月10日,大金龙“龙翼终端安全应用推广活动”正式启动。由大金龙优秀技术人员组成的龙翼导师队伍,兵分五路在全国范围内再掀“龙翼科技旋风”,为广大客户带去营运客车夜间安全行驶解决方案。这是大金龙荣获“全国交通运输行业职业技能建设重点联系单位”称号之后,在中国交通运输部指导下,承办的第一场全国性高效、优质的培训,旨在攻克“红眼客车”难题,加强客运车辆的管理,确保乘客的人身安全。

“全国交通运输行业职业技能建设重点联系单位”是在大金龙协办的“金龙龙翼杯”全国驾驶员技能大赛取得圆满成功后,中国交通部经过综合考评后授予大金龙的荣誉称号,目前业界只有唯一一家,其任务是协助交通运输部将人才评价工作常态化和基础培训专业化,助力行业的长足发展。大金龙积极响应号召,利用多年的客车技能培训经验、优秀的讲师队伍和丰富的实训资源成果,致力于把自身打造为福建一流、全国知名的开放高效公共实训基地,本次龙翼终端安全应用推广活动就是首次创新。

举办本次培训的初衷是为解决传统GPS系统监而不控,“红眼客车”屡禁不止、事故频发提供系统解决方案。业界分析,营运客车凌晨2点-5点违规运营或者连续4小时行车休息不足20分钟,是客运企业管理者被刑事问责的主因。如何有效避免此类事故?大金龙给出了答案。大金龙自主研发的目前国内业界最先进的车联平台——龙翼,配有业内独家道路自动限速控制系统,可以对车辆行驶路线的不同路段分别进行限速设定,并综合不同道路环境、不同车辆类型、不同气候条件等因素对车辆的行驶速度进行实时控制。

例如,通过后台远程设定,龙翼平台对连续行驶4小时的车辆或在凌晨2点-5点需要停运的车辆,利用语音向驾驶员发出疲劳驾驶提醒,提示停车休息,在驾驶员不执行的情况下,主动降低车速至设定值,使客车没有继续营运的价值,强制驾驶员进服务区停车休息,有效管控运营车辆行驶安全。如此一来,只要营运客车装上道路自动限速系统,并且客运企业管理者都明白如何使用,那么让人夜不能寐的“红眼客车”问题就迎刃而解了,而这些就是此次培训的重中之重。

龙翼道路自动限速控制系统加装条件简单(可为不同品牌的客车安装)、操作方便、性能稳定、流量免费……众多优势给本次安全培训推广工作带来便利。据悉,龙翼终端安全应用推广活动已经在安徽、陕西、黑龙江、福建、山东、云南等几个省份进行,30余家客运企业的高管、机务管理者及驾驶员参加了培训课程,上海锦勤、云南文山交运等公司都有了加装龙翼的打算,按计划培训将持续到明年3月底。

“此次培训是‘金龙龙翼杯’的一次延续和升华,‘金龙龙翼杯’是用考试的模式使用龙翼系统,这次就是让市场真正检验龙翼强大的功能,除了‘红眼客车’金牌管家,它还在节能、科学管理等方面有很大价值。”大金龙相关负责人说,“此次培训还是侧重安全,我们想借助本次培训,对客运车辆‘科学监督、技术把控’,通过对道路自动限速技术宣传与推广,助力高速客运安全监管。这些想法主要是从整车制造企业社会感出发。”在客车高速夜间行车屡禁不绝的关键时期,大金龙通过此次龙翼终端安全应用推广活动,并放开对其它客车品牌进行后装的限制,充分彰显公司的社会和胜人一筹的技术实力,履行客车领军品牌的重大担当。


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